Las barras estabilizadoras son parte del sistema de suspensión de un automóvil. A veces también se llaman barras antivuelco o barras antivuelco. Su propósito en la vida es tratar de evitar que el cuerpo del automóvil «ruede» en un giro brusco.
piense en lo que le sucede a un automóvil en un giro brusco. Si usted está dentro del coche, usted sabe que su cuerpo se tira hacia el exterior de la curva. Lo mismo está pasando con todas las partes del coche. Así que la parte del coche en el exterior de la curva y se empuja hacia abajo, hacia la carretera y la parte del coche en el interior de la curva se eleva., En otras palabras, el cuerpo del automóvil «rueda» 10 o 20 o 30 grados hacia el exterior del giro. Si das un giro lo suficientemente rápido, los neumáticos en el interior del giro realmente se levantan de la carretera y el automóvil se voltea.
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Rollo de que es malo. Tiende a poner más peso en los neumáticos exteriores y menos peso en los neumáticos interiores, reduciendo la tracción. También estropea la dirección., Lo que le gustaría es que el cuerpo del automóvil permanezca plano a través de un giro para que el peso permanezca distribuido uniformemente en los cuatro neumáticos.
Galería de imágenes de la suspensión del automóvil
una barra estabilizadora intenta mantener la carrocería plana moviendo la fuerza de un lado de la carrocería a otro. Para imaginar cómo funciona una barra estabilizadora, imagine una barra de metal de una o dos pulgadas (2 a 5 cm) de diámetro. Si los neumáticos delanteros están a 5 pies (1.6 metros) de distancia, haga que la varilla sea de unos 4 pies de largo., Coloque la varilla en el marco del automóvil frente a los neumáticos delanteros, pero sujétela con bujes de tal manera que pueda girar. Ahora coloque los brazos de la varilla al miembro de la suspensión delantera en ambos lados.
Cuando entras en un giro ahora, el miembro de la suspensión delantera del exterior del giro se empuja hacia arriba. El brazo de la barra de balanceo se empuja hacia arriba, y esto aplica torsión a la barra. La torsión que mueve el brazo en el otro extremo de la barra, y esto hace que la suspensión en el otro lado del coche para comprimir también. La carrocería del coche tiende a permanecer plana en la curva.,
si no tiene una barra estabilizadora, tiende a tener muchos problemas con el balanceo corporal en un turno. Si tiene demasiada barra estabilizadora, tiende a perder independencia entre los miembros de la suspensión en ambos lados del automóvil. Cuando una rueda golpea un bache, la barra estabilizadora transmite el bache al otro lado del automóvil, que no es lo que desea. Lo ideal es encontrar un ajuste que reduzca el balanceo de la carrocería pero que no perjudique la independencia de los neumáticos.
