el uso de un sistema de aceite de sumidero húmedo o seco generalmente se basa en el nivel de competencia y el presupuesto de un corredor. Un sistema de sumidero húmedo se basa en el sistema de lubricación original y se puede mejorar con piezas de recambio. Un sistema de sumidero seco está diseñado para los niveles superiores de las carreras donde la máxima potencia y control son necesarios.
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mojado vs., Sistemas de aceite seco
los sistemas de sumidero húmedo almacenan el aceite en la sartén, pero un sistema de sumidero seco lo almacena en un tanque separado y bombea la sartén limpia dejándola esencialmente «seca». La configuración habitual para un sistema de sup seco utiliza todas menos una de las etapas para extraer el aceite de la sartén y la última etapa se utiliza para bombear el aceite del motor. La principal ventaja de un sistema de sumidero seco es que genera más potencia al crear vacío adicional del cárter con la bomba de sumidero seco, lo que mejora el sello del anillo, y al mantener el conjunto giratorio libre de viento, lo que le permite girar libremente., También tiene mayor capacidad, enfriadores remotos y presión de aceite ajustable y constante. La falta de aceite en la sartén también permite que sea menos profunda, lo que mejora la distribución y el manejo del peso.
traído a usted por Moroso
Moroso fabrica una gama completa de componentes del sistema de lubricación de sumidero seco, todos los cuales están diseñados para ser totalmente compatibles entre sí, lo que permite al constructor del motor seleccionar la mejor combinación de equipos y evitar los costosos problemas que a menudo se producen al «mezclar y combinar» componentes de varios fabricantes.
