como el canal artificial más antiguo y más largo del mundo, El Gran Canal Beijing-Hangzhou tiene 1.794 kilómetros (1.115 millas) de largo con una historia de más de 2.500 años, y comienza en Beijing en el norte y termina en Hangzhou en el sur, pasando por Tianjin, La Provincia de Hebei, La Provincia de Shandong, La Provincia de Jiangsu y la Provincia de Zhejiang a lo largo de su camino., El Gran Canal Beijing-Hangzhou une cinco grandes ríos, el río Hai, El río Huai, el río Yangtze, el río amarillo y el río Qiantang.
historia del Gran Canal
El Gran Canal fue construido en 468 AC, y pasó por renovaciones y ampliaciones tres veces en la historia, que fueron en el período de primavera y otoño (770 AC-476 AC), la dinastía Sui (581-618) y la dinastía Yuan (1271-1368) respectivamente.,
Gran Canal en el período de primavera y otoño
El Rey Del Estado de Wu en el período de primavera y otoño (770 A.C.-476 A. C.), Fu Chai, ordenó que se cavara el Canal de Hangou (desde el actual Yangzhou hasta Huai’an) en el décimo año (486 A. C.) de su reinado, y planeó un plan para hacer una cruzada contra el estado de Qi en el curso de la lucha por la supremacía en el área de la llanura Central.
el canal de Hangou estaba conectado con los ríos Jiang y Huai., El Canal de Dagou (desde el actual condado de Yuanyang de la Provincia de Henan hasta Zhengzhou) fue excavado en el período de los Estados Combatientes (475 A.C.-221 A. C.), que unía el río Jiang, el río Huai, el río He y el río Ji como uno solo.
Gran Canal en la dinastía Sui
conocido como Suitang Gran Canal en la dinastía Sui (581-618), el Gran Canal fue ampliado bajo la Orden del Emperador Yang (569-618) para ejercer más control sobre el Delta del río Yangtsé., El emperador Yang ordenó la construcción del canal Yongji de 1.000 kilómetros (621 millas) de largo (desde el actual Louyang hasta Beijing) en 603, el canal Tongji de 1.000 kilómetros (621 millas) de largo (desde el actual Luoyang hasta Huai’an De La Provincia de Jiangsu) en 605 y el Canal Jiangnan de 400 kilómetros (249 millas) de largo (desde el actual Zhenjiang de la Provincia de Jiangsu hasta Hangzhou) en 610. Más de 3,1 millones de esclavos y criminales fueron obligados por el emperador Yang a construir el Gran Canal durante la dinastía Sui (581-618), 2,5 millones de los cuales murieron debido al exceso de trabajo y la enfermedad.,
al mismo tiempo, el Canal de Hangou anterior fue reformado durante la dinastía Sui (581-618), y los 1.700 kilómetros (1.056 millas) de largo canal entre Luoyang y Hanghzou era navegable, ya que Yangzhou se había convertido en el Centro de transporte entre el norte de China y el sur de China.
Gran Canal en la dinastía Yuan
el canal excavado durante la dinastía Yuan (1271-1368) incluía principalmente la sección del Río Sishui (en la Provincia de Shandong) al río Weishui y la sección de Dadu (actualmente Beijing) a Tongzhou.,
con el fin de unir el norte de China y el sur de China, los gobernantes Yuan ordenaron la expansión del Gran Canal, y se necesitaron casi 10 años para que más de 4 millones de esclavos terminaran el proyecto. Los 75 kilómetros (47 millas) de largo río Jizhou fue excavado en el año 18 (1281) del reinado del Emperador Kublai, que corría desde Rencheng (actualmente Jining de la Provincia de Shandong) a Anshan de Xucheng (actualmente Condado de Dongping de la Provincia de Shandong)., El río Huitong de 125 kilómetros (78 millas) de largo fue excavado en el año 26 (1289) del reinado del Emperador Zhiyuan, que se extendía desde Anshan hasta Shouzhang y luego hasta Linqing. Los 25 kilómetros (16 millas) de largo río Tonghui fue excavado en el año 29 (1292) del reinado del Emperador Zhiyuan, que serpenteaba desde Chuangping a Dadu y luego al río Baishui. El canal de Hangzhou a Dadu era navegable en el año 30 (1293) del reinado del Emperador Zhiyuan, y fue el predecesor del actual Gran Canal Beijing-Hangzhou.,
Agricultura e Industria a lo largo del Gran Canal
El cinturón del Gran Canal de Beijing-Hangzhou se encuentra entre las áreas agrícolas más ricas de China, donde la industria y el transporte también son muy prósperos. Las minas de carbón grandes y Medianas están dispersas en Yuanzhou, Jining, Zaozhuang, Tengzhou, el Condado de Feng, el Condado de Pei, Xuzhou y Pizhou. Las ciudades industriales a lo largo del cinturón incluyen Shanghai, Nanjing, Wuxi, Suzhou, Yangzhou y Hangzhou, todas las cuales también son famosas ciudades turísticas en China.,
El Gran Canal de Beijing-Hangzhou se ha convertido en el segundo canal dorado de China (junto al río Yangtze), a lo largo del cual los famosos puertos incluyen el puerto de Jining, el puerto de Pizhou, el puerto de Huaiyin, el puerto de Huai’an, El Puerto de Baoying, el puerto de Gaoyou, el puerto de Yangzhou, el puerto de Zhenjiang, el puerto de Changzhou, el puerto de Wuxi, el puerto de Suzhou, El Puerto de Wujiang y el puerto de Hangzhou.,
con agua bien desarrollada, transporte terrestre y aéreo, Hangzhou no es solo el punto final del Ferrocarril Hu–Hang (Ferrocarril Shanghai-Hangzhou), sino que es el punto de partida del Ferrocarril Zhe-Gan (Ferrocarril Zhejiang-Jiangxi) y el ferrocarril Hang-Chang (Ferrocarril Hangzhou-Changsha).
atracciones turísticas a lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou
West Lake, Hangzhou.,si estás más interesado en las reliquias culturales, es recomendable que visites la Gran Muralla y la Ciudad Prohibida de Beijing, El humilde Jardín del administrador y La Colina del tigre de Suzhou, y el Templo de Linyin y la Pagoda de las seis armonías de Hangzhou. Para aquellos que prefieren explorar los encantos de las antiguas ciudades acuáticas de China, se recomienda visitar la ciudad de Xitang de Hangzhou y la ciudad de Tongli de Suzhou.Los recursos turísticos a lo largo del Gran Canal Beijing-Hangzhou son ricos y coloridos, que satisfacen las demandas de los visitantes de diversos gustos., Si está interesado en paisajes naturales, le recomendamos visitar el Lago Oeste de Hangzhou, La Isla Turtle Head de Wuxi, El Jardín Geyuan en Yangzhou y el Parque Beihai de Beijing.
además, vale la pena tomar un crucero de Hangzhou a Suzhou para explorar las antiguas costumbres populares del delta del Sur del Río Yangtze, y el crucero nocturno es maravilloso.
Museo del Gran Canal.,China Beijing-Hangzhou Grand Canal Museum
como un gran museo temático sentado en la Plaza de la cultura del Gran Canal, El China Beijing-Hangzhou Grand Canal Museum fue construido en 2002 con el propósito de recopilar, Proteger e investigar la cultura del Gran Canal. Ha estado abierto al público desde su finalización en septiembre de 2009, y muestra plenamente las vicisitudes del Gran Canal en la historia en forma de objetos materiales como puentes, barcos y transbordadores.,
tramos famosos del Gran Canal Beijing-Hangzhou
los tramos famosos del Gran Canal Beijing-Hangzhou ahora se concentran principalmente en la Provincia de Jiangsu y la Provincia de Zhejiang, la mayoría de los cuales son navegables para cruceros.
Gran Canal en la Provincia de Jiangsu
El Gran Canal en la Provincia de Jiangsu se extiende por 628 kilómetros (390 millas), sirviendo como una arteria de transporte de agua extremadamente importante en el Este de China, que une perfectamente el norte de la Provincia de Jiangsu y el sur de la Provincia de Jiangsu.,
el tramo de 404 kilómetros (251 millas) de largo norte de Jiangsu-Jiangsu Central serpentea a través de Xuzhou, Pizhou, Suqian, Huaiyin y Yangzhou, y conecta el lago Weishan, el lago Luoma, el lago Hongzong y el lago Gaoyou; se jacta de ser el tramo más concurrido de su tipo del Gran Canal Beijing-Hangzhou.
el tramo sur de Jiangsu de 224 kilómetros (139 millas) de largo atraviesa Changzhou, Zhenjiang, Wuxi y Suzhou, y conecta el río Yangtze y el lago Taihu, que también une los ríos de la Provincia de Zhejiang.,
Gran Canal en la Provincia de Zhejiang
El Gran Canal en la Provincia de Zhejiang tiene 120 kilómetros (75 millas) de largo y conecta el sistema de agua Taihu y el sistema de agua Qiantangjiang, y es navegable durante todo el año.
El Gran Canal Beijing-Hangzhou ha hecho grandes contribuciones a la unificación de China, el desarrollo económico y la prosperidad cultural en sus 2.000 años de historia, y es galardonado como uno de los dos grandes proyectos de la antigua China junto con la Gran Muralla, y todavía tiene una influencia sustancial en China tanto económica como culturalmente.,
la sección del Gran Canal de Hangzhou tiene el paisaje más hermoso entre todas estas secciones. Los viajeros pueden tomar un crucero en barco a lo largo del canal, y ver los viejos puentes.. Se necesita un guía para ayudarlo a comprender la interesante historia sobre este antiguo canal.
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