El sistema de control de tracción (TCS) es una característica de seguridad de vehículos. Evita la pérdida de tracción de las ruedas conducidas en carreteras. Se activa cuando el par motor y la entrada del acelerador no coinciden con la superficie que está conduciendo.
pero, ¿qué significa control de tracción?, Bueno, es un método que limita la potencia suministrada a la rueda para aplicar tracción en las ruedas del automóvil, haciendo que dejen de girar. Utiliza toda la tracción disponible en la carretera cuando el vehículo acelera en superficies de carretera de baja fricción.
¿Qué es el sistema de control de tracción?
el TCS es una característica de seguridad activa del vehículo que es estándar en los automóviles modernos. Al ser una función secundaria del control electrónico de estabilidad (ESC)* de un vehículo, el sistema de a bordo se activa cuando la aceleración aumenta. Evita que los neumáticos se resbalen cuando el automóvil acelera.,
el control de tracción es útil en condiciones climáticas adversas que involucran lluvia, hielo o nieve y en superficies resbaladizas que ofrecen poco o ningún agarre. Los conductores tienen que pisar el acelerador en autos viejos sin sistema TCS para evitar que las ruedas giren de forma salvaje en carreteras difíciles. Les permite aumentar la velocidad sin perder el agarre. Pero, los vehículos modernos equipados con esta tecnología permiten a los conductores acelerar bajo control al limitar la entrega de potencia al deslizamiento de la rueda final.,
el sistema hace que el conductor ejerza un mejor control sobre su automóvil. Reduce el riesgo de perder el control de la parte trasera mientras acelera y sobrevira durante la conducción en una esquina.
*ESC es una característica operada por computadora en vehículos modernos. Se suma a la estabilidad al descubrir la pérdida de tracción y luego reducirla.
¿cómo funciona el control de tracción?,
a menos que esté conduciendo un automóvil muy viejo, lo más probable es que tenga el sistema de control de tracción. Está en funcionamiento y ayuda con la conducción segura sin que te des cuenta de cómo funciona.
bueno, el mecanismo es bastante sencillo si prestas atención. Su funcionamiento es bastante similar al sistema de frenos antibloqueo (ABS) y los componentes de los dos sistemas también son similares. El TCS tiene un sensor de velocidad de las ruedas que supervisa la velocidad de rotación de la parte delantera o de las cuatro ruedas., El modulador hidráulico acciona los frenos mientras que la ECU (unidad de control eléctrico) monitorea los datos de los sensores de velocidad de las ruedas e interviene para comandar el modulador hidráulico si es necesario.
en los vehículos modernos, el ABS y el TCS se consideran una unidad, ya que este último es un complemento de la configuración del ABS. La ECU supervisa la actividad de la rueda. Comprueba si alguien está girando más rápido que los demás, lo que indica que la rueda en particular está perdiendo tracción. En tal ocasión, la ECU interviene para reducir la rotación de la rueda problemática., Ordena al modulador hidráulico bombear el freno en sucesiones rápidas a esa rueda específica.
algunos TCSs controlan el giro de la rueda reduciendo la potencia del motor a las ruedas que están a punto de perder tracción. Una vez que la condición vuelve a la normalidad, el sistema vuelve a su funcionamiento regular, supervisando la rueda y la velocidad de rotación.
cuando el sistema corta la potencia del motor para controlar las ruedas de deslizamiento, puede sentir una sensación pulsante a través del pedal del acelerador., Es el impacto del TCS que obliga al motor a ajustar la velocidad de rotación de la rueda. Por lo tanto, no se preocupe si siente una vibración al conducir en una carretera resbaladiza.
el momento adecuado para usar el control de tracción en automóviles
el TCS es una característica de seguridad estándar en los vehículos modernos. Se activa cuando el motor arranca. El sistema interfiere cuando hay una discrepancia entre la velocidad de rotación de la rueda y la velocidad del vehículo.
el sistema es beneficioso para cualquier tipo de vehículos, independientemente del tren motriz que tengan., Pero, hace más daño que bien en algunas situaciones. Por ejemplo, cuando conduce el automóvil desde una posición de parada en la nieve o la arena, todas las ruedas resbalan, lo que hace que el TCS corte demasiado la potencia del motor. Como resultado, avanzar en tales superficies se vuelve muy difícil.
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la mayoría de los modelos tienen una opción para apagar el TCS en condiciones tan difíciles. Algunos coches no permiten desactivarlo por completo. Sin embargo, ofrecen un ajuste para condiciones nevadas o heladas o una opción para aumentar el giro de la rueda si es necesario. Usted tiene que apagar el sistema o aplicar los ajustes adicionales dependiendo del clima o el tipo de superficie que está conduciendo en.
síntomas del problema de control de tracción
aprender sobre los síntomas le ayudará a identificar si el sistema está teniendo algún problema., El sistema rara vez experimenta ningún problema y aún puede conducir incluso si algo está mal con él. Sin embargo, debe tener cuidado al conducir en superficies resbaladizas con un TCS disfuncional.
si hay un problema con el sistema, la luz de advertencia de control de tracción se encenderá brevemente después de arrancar el motor. Puede suceder debido a tener un mal sensor de velocidad de la rueda, ABS defectuoso, baja presión de aire y conducir con un mini neumático de repuesto.
