¿Qué medidores de potencia de bicicleta de montaña son los mejores para el ciclismo que haces y el presupuesto que tienes? Medir la potencia ahora se acepta como la métrica más precisa para asegurarse de que su entrenamiento esté en el objetivo (o no), pero definitivamente es la conducción en carretera la que ha estado liderando el camino en el desarrollo. Si bien la mayoría de los medidores de torque humanos basados en asfalto también tienen una opción fuera de la carretera, Los problemas de holgura y las opciones de alcance significan que no es una comparación directa., Bikeperfect ha elaborado esta guía para comprar medidores de potencia de MTB junto con un resumen de las mejores compras que puede hacer en los próximos 12 meses.,ons: Shimano, SRAM, FSA, Cannondale, Race Face, Praxis
la marca alemana power2max no es solo una de las pocas marcas que ofrece una gama decente de opciones de medidores de potencia para bicicletas de montaña, sino que también ofrece un excelente rendimiento fácil de usar, pero muy completo a un precio increíble.,
cualquiera que sea la opción de compatibilidad que elija, la medición se realiza en un bloque de araña alimentado por batería recargable que se adapta al patrón de estrías de la manivela correspondiente. La mayoría vienen en opciones simples o dobles, así como en offset estándar o Boost, por lo que incluso las bicicletas más antiguas están cubiertas. También puede obtener Bielas FSA en formatos de postcombustión de fibra de carbono SL-K o aleación.,
La medición es de un solo lado, pero como el hardware NG ECO es prácticamente idéntico a la versión NG más cara, existe la opción de actualizar el software más tarde para agregar balance izquierdo/derecho y otros datos por un costo relativamente pequeño. La comunicación inteligente ANT+ y Bluetooth es estable y consistente con autocalibración y monitoreo de temperatura, lo que facilita la configuración. Power2Max (y las unidades FSA con licencia) siempre han sido confiables, sin importar el clima sombrío o el largo período de uso cuando las hemos probado., Registra datos de ambas piernas no solo a la izquierda o a la derecha, lo que hace que tenga un valor de craqueo incluso después de haberse tragado el costo de una actualización de software para aprovechar al máximo la unidad. Si bien es una solución más pesada y costosa que un sensor de brazo izquierdo, el hecho de que esté montado en una araña significa que tampoco se preocupe por la separación de la vaina.,div>
mejor valor: SRAM XX1 Eagle Power Meter
gran valor para una configuración de manivela completa de última generación
Precio: £535 | tipo: araña | opciones: SRAM
SRAM compró medidores de potencia Quarq en su familia hace unos años y las bielas XX1 Eagle utilizan sus últimos brazos superligeros, huecos «sintonizados con carbono» y eje Dub de «casi 30 mm» para aumentar notablemente la rigidez sobre las bielas SRAM anteriores., Las manivelas completas también vienen con los excelentes platos X-Sync2 de doble pala, de conducción suave y cuidado de la cadena.
El Quarq spider se beneficia de 10 años de desarrollo e innovación y el resultado es súper confiable. «AxCad» significa que no hay necesidad de un imán de cadencia. MagicZero™ se calibra automáticamente con un amplio rango de compensación de temperatura, por lo que es muy fácil de configurar. La comunicación ANT+ y Bluetooth de baja energía (ble) simultánea y estable significa que se sincroniza fácilmente y luego permanece conectada con cada teléfono inteligente y unidad GPS con la que lo hemos emparejado.,
La precisión es de alrededor de 1.5%, y ofrece equilibrio izquierdo/derecho como estándar. La aplicación Qalvin también es muy fácil de usar, con el potencial de jugar con la configuración y geek correctamente si lo desea. La batería de la moneda también se puede reemplazar fácilmente. Solo viene en brazos de manivela de 170 o 175 mm, pero el precio es excelente en comparación con otras configuraciones completas de carbono, especialmente porque están hechas en Estados Unidos.,3b03f21″>
mejor para la precisión: 4iiii M M8000 izquierda
un poco restringido en compatibilidad pero versátil y confiable
Precio: £420 | Tipo: Arm/Spider | opciones: Shimano, SRAM
4iiii son relativamente nuevos en la escena del medidor de potencia, pero ya han causado una impresión muy fuerte en términos de rendimiento rentable., Mientras estás restringido a Shimano XTR o XT y SRAM XX1 o X01, puedes elegir preinstalado o enviar tus bielas para que se actualicen. Tienes la opción de comprar hardware del lado izquierdo o derecho y luego agregar el otro lado más tarde. Si bien es comprensiblemente más caro, la opción de la derecha también evita cualquier problema potencial con el espacio libre en las manivelas del lado izquierdo. También tiene la opción de batería de monedas de ‘precisión’ o versiones de batería recargable de ‘Podiiio’.,
también son una de las unidades más precisas, transmitiendo con una desviación inferior al 1% en los protocolos Ant+ o Bluetooth Smart (o ambos simultáneamente). Las pruebas con varias unidades 4iiii en carretera y fuera también han demostrado que son muy confiables y permanecen constantemente conectadas una vez sincronizadas. También socavaron las etapas en el precio de un solo brazo (pero con menos opciones de marca) y el Rotor en el costo de doble brazo. Añadir que a todas las configuraciones disponibles y 4iiii son sin duda la marca a batir en términos de totalmente actualizable Shimano / SRAM compatible wattage ver.,mage credit: Rotor)
mejor para anillos elípticos: Rotor 2INpower DM MTB
El mejor esfuerzo hasta ahora de Rotor y ofrece información sin precedentes
Precio: €1199 | tipo: araña | opciones: Rotor
el rotor ha estado produciendo manivelas de potencia durante un tiempo, pero las últimas versiones de Inpower son definitivamente las mejores hasta ahora., La versión top line 2INPOWER aquí es uno de los únicos verdaderos medidores de doble cara disponibles para MTB. Eso significa una verdadera medición de potencia derecha e izquierda para ajustar su entrenamiento / seguimiento de rehabilitación e incluso puede recopilar datos para la carrera completa de 360 grados para una orientación óptima de los anillos elípticos del Rotor en relación con la fuerza de su pierna. Como era de esperar, dado el historial de Rotor, también son los únicos medidores diseñados para trabajar con anillos elípticos si esa es su preferencia. Si no necesitas métricas de doble pierna, la MTB INPOWER DM ofrece una opción de 699 €más asequible., De cualquier manera, los sensores de par son efectivamente una extensión del extremo del eje de las bielas, por lo que no hay que preocuparse por las holguras del marco y la batería recargable se encuentra dentro del eje.
Los brazos perforados del Rotor son ligeros para la aleación y están diseñados asimétricamente para nivelar la entrega de potencia general en el lado del plato, pero no son tan ligeros ni tan rígidos como los competidores de carbono. Hay soportes inferiores de Rotor de cojinetes convencionales o cerámicos para cada tipo de bastidor., Rotor también está planeando un medidor ‘INspider’ separado que se puede cambiar entre las bielas de carretera o MTB para la comodidad y el valor de la bicicleta múltiple.
sea cual sea la versión que elija, el lado electrónico de las cosas está bien ordenado en las últimas versiones con ANT+ y Bluetooth Smart comms y una aplicación particularmente completa para descargar y descifrar la información sin precedentes que ofrece. Sin embargo, necesitarás un poco de paciencia, o la ayuda de un entrenador informado, para obtener lo mejor de todos esos datos.,
rendimiento comprobado en la categoría de celda de carga del brazo izquierdo
Precio: £480 | Tipo: Brazo/opciones: Shimano, SRAM, FSA, Cannondale, Race Face
Los precios también varían drásticamente dependiendo de la manivela host con Opciones de carbono, 30mm y SRAM DUB que son más caras que otras opciones de conjunto de cadena completo o araña donde no hay problemas de holgura., Sin embargo, la instalación de una sola pierna es fácil, solo agrega 15 g y la cadencia rastreada por el acelerómetro significa que no hay hardware adicional en la bicicleta.
el Software y la sincronización son excelentes a través de Bluetooth Low Energy y ANT+ también, con compensación de temperatura activa para mantener la conexión confiable y sólida consistentemente precisa dentro de las etapas +/- 1.5%. No hay un equivalente de MTB de las opciones de carretera de las etapas de doble cara LR, por lo que las cifras generales siempre se duplican en el lado izquierdo. De lo contrario, es completamente IXP67 impermeable y la batería de la moneda da un tiempo de funcionamiento razonable.,div>
mejor para la compatibilidad: FSA PowerBox Carbon
fácil de usar, confiable y consistente, pero la versión de aleación es más barata
Precio: £1195 | tipo: araña | opciones: FSA
las manivelas de potencia de FSA se basan en la opción ng MTB spider de power2max, que ofrece una excelente confiabilidad fácil de usar y una fácil configuración., La versión NG incluye todas las actualizaciones opcionales de entrega de datos, como el equilibrio izquierdo / derecho, como estándar en lugar de una actualización sin carga como el NGECO. Las longitudes de la manivela también están limitadas a 170 o 175 mm, aunque el eje de 30 mm Se adapta a cualquier bicicleta con el kit de pedalier derecho. Utiliza una batería recargable en lugar de celdas de monedas reemplazables, que es menos derrochador, pero no le permite llevar una batería de repuesto por si acaso.
en términos de operación, es una configuración muy fácil de usar con la transmisión dual ANT+ Bluetooth Smart., Las unidades Powerbox que hemos utilizado siempre han sido súper sólidas y consistentes con cualquier unidad principal o teléfono inteligente con el que las hemos sincronizado.
si bien es comparable con las propias opciones de P2M, la configuración es alrededor del doble de SRAM/Quarq en el juego de Bielas XX1 más ligero que ofrece las mismas características y un poco más que el Rotor accionado por la izquierda/derecha. Eso hace que la falta de una opción ecológica montada en bielas de aleación sea aún más molesta para los ciclistas conscientes de los costos, ya que la aleación FSA PowerBox (£599) es una de nuestras bielas de carretera favoritas.,
mejor para manivelas Race Face: Race Face cinch
Si tienes una manivela Race Face, va a caber, pero es caro para un sistema de un solo lado
precio: £769.,99 | Tipo: Eje | opciones: Race Face, Easton
Race Face ha adoptado la solución de eje muy ordenada diseñada por Sensitivus y puede adaptarla a cualquier manivela estilo Cinch de super unidades light next SL A Heavy Duty Sixc y Atlas. También se ajustará a las manivelas Easton road / CX., El eje gordo también da un montón de espacio para la capacidad de la batería y la célula recargable dará alrededor de 400 horas entre cambios. También lo protege de la intemperie y los impactos, así como la eliminación de cualquier preocupación sobre la separación de la estancia de la cadena.
La comunicación es a través de ANT + o Bluetooth Smart, por lo que hablará con cualquier unidad GPS, teléfonos inteligentes u otro hardware, pero no hemos montado el sistema nosotros mismos y hay información limitada de los usuarios en línea. No hay nada condenatorio al respecto, así que asumiremos que la mayoría está teniendo una experiencia positiva., Solo mide el par desde la pierna izquierda, aunque la precisión general se basa en una pierna duplicada en lugar de una verdadera lectura de dos piernas. Eso también lo hace muy caro en comparación con los sistemas de pierna izquierda de etapas y 4iiii o Bielas completas como SRAM/Quarq.,
Best budget buy: Avio PowerSense
Super-cheap and more than adequate but compatibility is limited
Price: £299.,99 | Tipo: Brazo | opciones: Shimano
Avio están lanzando un ataque súper barato en los escenarios/sector de sensor de manivela izquierda estilo 4iiii con sus vainas powersense. A menos de £300 tienen el potencial de hacerlo bien también, pero las opciones y la compatibilidad están restringidas., Solo se comunican con ANT+ , lo que está bien para la mayoría de las unidades GPS, pero no leerán directamente a su teléfono inteligente a través de Bluetooth. Actualmente solo hay una opción Shimano desactualizada en su gama de MTB. Sin embargo, puedes enviar tus manivelas XT o SLX actuales para actualizarlas y tienen planes de ampliar la gama de MTB tan pronto como tengan tiempo. Sin embargo, el sensor necesita un Respaldo plano para trabajar, por lo que no es compatible con Deore o la mayoría de los brazos FSA, SRAM, Praxis, Truvativ, Race Face o Rotor.
todavía no hemos utilizado las manivelas, por lo que no podemos informar sobre la precisión o la sincronización, etc., nosotros tampoco, pero los informes de usuarios son decentes. Sin embargo, el sensor es relativamente voluminoso, lo que probablemente cause aún más problemas de holgura que las etapas/4iiii en los extremos traseros anchos y las estancias de la cadena de grasa. La duración de la batería también es más corta a aproximadamente 100 horas y es más pesada. Si buscas una ganga compatible con Shimano, vale la pena estar pendiente de los desarrollos de Avio.
¿cómo elegir
Bielas o pedales?,
si estuviéramos hablando de medición de potencia en la carretera, tendríamos un párrafo bastante largo aquí sobre los pros y los contras de los sistemas de medición montados en manivela frente a los sistemas montados en pedales. Para MTB en este momento es realmente simple, ya que solo hay un conjunto de pedales sin recortes estilo SPD incluso cerca de disponibles. Sin embargo, los pedales X-Power de SRM solo se anunciaron en Eurobike en septiembre de 2019 y se espera que se publiquen a principios de 2020. Sin embargo, todavía hay decisiones que tomar sobre los medidores de potencia montados en el brazo.
¿araña o brazo?,
Los Sistemas de medición de manivela se dividen en gran medida en dos equipos:
brazo de equipo: donde la celda de carga (que mide el par que se transmite y lo traduce en su potencia de salida) está montada en uno (o ambos) de los brazos de manivela. Este diseño es utilizado por Stages, 4iiii y Avio y es generalmente la solución más barata. Puede crear problemas de limpieza en muchas vainas y es más vulnerable al daño de impacto. Hay una división entre las células que vienen listas para montarse en las manivelas/conjuntos de cadena completos y las células que usted mismo monta en sus propias manivelas.,
Team Spider: (SRAM / Quarq, FSA PowerBox, Power2Max) donde la célula de carga se monta en la sección que une los brazos de la manivela y el eje al plato. Eso lo mantiene fuera del camino de problemas (dependiendo del montaje de la batería) y permite el muestreo de energía izquierda/derecha de una sola celda, pero generalmente es más caro y pesado. Una vez más, también hay una subdivisión entre manivelas que vienen completas y arañas que montas tú mismo. Race Face lanza una tercera opción curveball aunque con su medidor montado en el eje., Este es un lugar realmente inteligente para colocar el sensor para mantenerlo protegido del impacto y el clima y es ligero. Sin embargo, solo funciona con manivelas Race Face (y Easton Road), y solo como un medidor del lado izquierdo, lo que lo hace caro en comparación con la competencia montada en manivela.
¿izquierda, derecha o ambas?
debido a que los medidores de un solo lado solo usan un sensor, generalmente son mucho más baratos (casi la mitad del precio, curiosamente) que los medidores montados en ambos lados. La desventaja fundamental es que los datos de potencia que entregan son solo la lectura de un lado duplicada., Para ser justos, eso normalmente es bastante preciso, pero si tienes una pierna notablemente más poderosa que la otra, o si estás tratando de rastrear la rehabilitación de una lesión, obviamente eso puede causar un problema.
precisión y confiabilidad
lo que sorprendentemente no es un problema con los medidores de potencia es la precisión y confiabilidad. Algunas marcas afirman una precisión de +/- 1 por ciento en sus medidores más caros y + / – 2-3 por ciento en sus medidores más asequibles., De cualquier manera, eso es lo suficientemente preciso para rastrear tu entrenamiento y siempre y cuando sea consistente y repetible, los números reales realmente no importan más allá de la jactancia. La precisión reclamada casi siempre cuenta cuando se prueba contra otros medidores también. Con la autocalibración y la compensación de temperatura integradas en la mayoría de los medidores, son súper confiables y notablemente consistentes para un equipo tan sensible y de alta tecnología bajo tantas cargas y tensiones diferentes.
¿Qué costo?,
la otra gran noticia es que mientras que gastar más tiende a obtener más en términos de características, medición de doble cara y otros análisis a bordo, los mejores medidores baratos aún entregan lo esencial realmente bien. Stages inició la medición rentable con sus sensores montados en brazos y la marca británica Avio tiene un potencial de precio mortal si amplía su gama de manivelas PowerSense, pero 4iiii tiene la ventaja con precios y capacidad de actualización en sistemas basados en brazos en este momento., Los sistemas basados en araña son generalmente más caros que una manivela configurada si está actualizando, pero si está construyendo desde Nuevo, obtener un conjunto de cadenas completo tiene más sentido. Curiosamente, mientras que los FSA son una opción de alto valor en carretera, solo tienen una versión de carbono fuera de carretera realmente costosa. Eso deja SRAM / Quarq como una gran opción de carbono para la medición básica. Rotor ofrece una verdadera medición de doble brazo con su configuración de 2INPOWER, así como una opción de INPOWER de un solo brazo más barata. Sin embargo, las opciones solo para NGECO spider de Power2Max definitivamente lideran el camino cuando se trata de versatilidad multimarca y valor de actualización.,
¿Qué encaja?
la única cosa grande para comprobar antes de entregar su dinero en efectivo y la molestia de una instalación es comprobar que la unidad realmente se ajusta. Tiende a haber mucho más en torno a los pedalier y las cadenas en las MTBs que en las bicicletas de carretera y algunas unidades, en particular las células de la parte posterior del brazo, simplemente no caben en los huecos disponibles. También tendrá que comprobar que las unidades de platos y bielas se ajustan a su Pedalier actual y se sincronizan con su GPS o tener en cuenta el precio de los nuevos con sus costos generales.,
La mayoría de los fabricantes ayudarán cuando puedan, pero no esperen que su información sea exhaustiva o impecable. Eso hace que comprar en su tienda local que puede verificar físicamente que el producto se ajuste, lo ayude con su instalación y trabaje a través de cualquier problema de dentición valga mucho más que ahorrar un poco por ciento en línea.
