Orlando ya es la ciudad más visitada del país, según Virgin Trains, que señaló que los viajes a Florida están en un máximo histórico.
«El Aeropuerto Internacional de Orlando recibió un récord de 47 millones de pasajeros el año pasado y según Visit Florida, más de 126 millones de visitantes de fuera del estado viajaron a Florida en 2018», dijo la línea de tren., «Con el servicio a Orlando que se espera comience en 2022, Virgin Trains proyecta más de seis millones de pasajeros anuales en Florida y 6 6.4 mil millones en impacto económico directo a Florida. El proyecto entre el sur y el Centro de Florida generará más de 10,000 empleos y más de 6 650 millones en ingresos fiscales federales, estatales y locales durante un período de ocho años.»
Los funcionarios de Train dijeron que la expansión de Orlando al sur de la Florida representa una inversión privada total de 4 4 mil millones. Virgin Trains también planea construir y operar un nuevo servicio ferroviario entre Las Vegas y el sur de California.,
La Línea Florida operará inicialmente un total de 10 trenes de siete vagones entre Miami y Orlando. Cada uno llevará 356 pasajeros.
el tren de mayor velocidad alcanza velocidades de 79 mph entre Miami y West Palm, pero alcanzará velocidades de hasta 125 mph una vez que se agregue la próxima parada en el Aeropuerto Internacional de Orlando. La velocidad más rápida será en el tramo entre Cocoa y Orlando International, donde la línea planea construir 40 millas de Nueva pista separada de grado.,
eso está muy lejos de los ruidosos y pesados trenes de carga que han tenido las vías ferroviarias de la costa este de Florida de más de 100 años de antigüedad desde finales de la década de 1960. los trenes de carga alcanzan velocidades máximas de aproximadamente 60 millas por hora y son mucho más fuertes que los trenes Virgin.,
Los funcionarios del Tren han llamado a la expansión la «era de la espiga roja» como una obra de teatro en la ceremonia de la «Espiga Dorada» en 1869 que marcó la Unión del Ferrocarril Central Pacific desde el oeste con el ferrocarril Union Pacific en el Este y la finalización de la primera línea transcontinental de ferrocarril de costa a costa de los Estados Unidos.
la nueva fase del ferrocarril incluye 170 millas de Nueva vía que se ejecutará en la nueva Terminal Sur en el Aeropuerto Internacional de Orlando. El proyecto utilizará 225 millones de libras de acero Estadounidense, 490,000 ties y 2.,35 millones de toneladas de granito y piedra caliza que serán transportadas por 20.000 vagones.
«Además, aproximadamente dos millones de espigas y pernos serán martillados y puestos en su lugar en los próximos 36 meses», dijeron funcionarios del tren.
