Mirar más allá de la pantalla del odómetro cuando usted va a comprar una bicicleta usada
Cuando un novato está buscando para comprar una de segunda mano bicicleta, una de las primeras preguntas que suelen hacer es, «Lo que se considera bajo/alto kilometraje en una motocicleta usada?,»Esta es una pregunta difícil, porque la respuesta depende de la moto de la que estés hablando.
es una pregunta con la que la mayoría de la gente está familiarizada, desde la compra de automóviles, pero no es lo mismo en el mundo de las motocicletas. La mayoría de los autos se construyen con el supuesto de uso diario en superficies de carreteras pavimentadas. Están sujetos al desgaste normal del tráfico y tienen motores de varios cilindros refrigerados por líquido. Las motocicletas a menudo se construyen con propósitos muy diferentes., Una bicicleta podría estar hecha para volar a través del desierto a alta velocidad, y otra bicicleta podría estar hecha para viajes tranquilos al trabajo y de regreso. Una motocicleta dual sport podría ser bien utilizada después de solo 5.000 kilómetros y en necesidad desesperada de una revisión. Una motocicleta de turismo deportivo podría tener un montón de vida después de 50.000 millas.
suponiendo que esté hablando de una motocicleta destinada al uso normal de la calle, probablemente podría asumir que cualquier bicicleta con menos de 10,000 millas en el cuentakilómetros tiene un kilometraje bajo y le queda mucha vida., En cuanto al alto kilometraje, una vez que llegue a 20,000 millas, la mayoría de las motocicletas modernas aún deberían estar bien. En el pasado, sin embargo, aquí fue donde muchas de las bicicletas principiantes japonesas comenzaron a mostrar problemas de extremo superior.
mientras que las 250cc-450cc UJMs de esa época a menudo comenzaron a llegar a 20K, las motocicletas CB/GS/KZ/XS de 500cc-1100cc típicamente tenían muchas millas de vida por delante, debido a sus motores subestimados. ¿Eso significa que los motores de motocicletas pequeñas no durarán tanto como los motores más grandes?, Tal vez, pero la ingeniería moderna significa que las bicicletas de producción actual en la misma clase de 250cc-450cc podrían durar mucho más que sus predecesoras de las décadas de 1970 y 1980, yendo más allá de esa marca de 20k.
con eso en mente, si realmente te estás preguntando cuánta vida queda en una bicicleta, debes mirar más allá del cuentakilómetros y hacer algunas otras preguntas. ¿La moto estaba bien mantenida? Olvídese de algunos cambios de aceite, y una bicicleta se desgastará bastante rápido. ¿Estaba guardado dentro? El sol se desvanecerá la pintura de la motocicleta, incluso si la bicicleta no está acumulando millas. ¿Alguna vez fue reconstruido?, Una bicicleta de aventura BMW GS hará más de 100,000 millas si el propietario reconstruye periódicamente las piezas que se desgastan. ¿Se montó duro? Una Kawasaki ZX-7 que vio el deber de carrera se desgastará mucho antes que una Honda Gold Wing que llevó a su piloto a través del país a velocidades tranquilas. Tal vez lo más importante, ¿cuál era el propósito de la bicicleta? Una Yamaha FJR1300 está hecha para recorrer el país sin estresar el motor, y una Honda CRF450L está hecha para atravesar dunas de arena con mantenimiento regular. ¿Cuál crees que se gastará primero?,
si estás buscando comprar una bicicleta usada, hazte esas preguntas y tal vez salte a un grupo o foro de Facebook. Hay grupos de entusiastas para casi todas las motocicletas existentes, y si se está preguntando por una bicicleta, los miembros generalmente estarán más que felices de decirle qué debe buscar, qué actualizaciones necesita, y si las 40,000 millas en esa Kawasaki KLR650 es algo de lo que debe preocuparse.,
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