estaba teniendo una conversación recientemente en un tablero de mensajes de Internet, cuando el tema se volvió a sorteos parasitarios o» key-off » cargas. Como expliqué las matemáticas detrás de los sorteos parasitarios, se sugirió que un sorteo de 85 miliamperios no es tan raro en vehículos más nuevos. Eso es absolutamente cierto. Asientos de memoria, espejos, preajustes de radio, radio por satélite, sistemas GPS, Wifi y muchos otros aparatos eléctricos de lujo se han combinado para aumentar en gran medida Las demandas eléctricas de muchos vehículos más nuevos., Sin embargo, solo porque un dibujo de 85 miliamperios puede ser normal, eso no significa que un dibujo de 85 miliamperios no afectará negativamente la vida útil y el rendimiento de la batería, si la batería no se mantiene correctamente.
algunos fabricantes de automóviles han respondido enviando sus vehículos con cargadores solares, para mantener las baterías cargadas tanto como sea posible entre el momento en que los automóviles salen de la fábrica y cuando llegan al concesionario. Algunos exóticos de gama alta incluso vienen con mantenedores de batería como equipo estándar. A medida que se acumulan aún más productos electrónicos en los vehículos más nuevos, es probable que esas tendencias continúen.,
hasta que llegue el día en que los mantenedores de baterías sean un equipo estándar en todos los vehículos nuevos, solo tenemos que estar atentos con nuestras baterías. Si un vehículo se conduce diariamente, el alternador probablemente no debería tener problemas para mantener correctamente la batería, siempre que el uso diario no consista en una multitud de unidades de cinco a diez minutos.
la clave para una larga vida útil de cualquier batería es asegurarse de que el voltaje de la batería no caiga por debajo de 12.4 voltios. La combinación de un consumo parásito significativo y largos períodos de no uso puede causar fácilmente que el voltaje caiga por debajo de 12.4 voltios., Cuando eso sucede, la sulfatación comienza a disminuir tanto la capacidad como el rendimiento. Es por eso que los vehículos que solo ven el fin de semana o el uso ocasional (esto incluye a los propietarios de embarcaciones) deben tener sus baterías mantenidas con un mantenedor de batería de calidad, como el cargador OPTIMA Digital 400 o Digital 1200 & mantenedor.
en esa misma conversación, se sugirió que un sorteo de 200 miliamperios era «aceptable».»Ciertamente no es el caso., De hecho, sugerimos un sorteo de 25 miliamperios es aceptable y cualquier cosa que exceda los 100 miliamperios indica un problema eléctrico que debe abordarse. Aunque he comprobado el dibujo parasitario en mi excursión en el pasado, nunca había fotografiado esa prueba. Hice justo eso hoy e indicó un sorteo de unos 60 miliamperios.
eso no es tan malo, teniendo en cuenta que tengo algunos de los accesorios eléctricos más nuevos, como asientos de memoria, espejos y presets de radio, pero ¿cuánto tiempo puede este camión sentarse antes de que se descarga por completo las baterías?, Este camión está equipado con dos baterías REDTOP grupo 34/78, lo que significa que tiene 100ah de capacidad de reserva. Si el consumo parásito es de 60 miliamperios, eso significa que descargará las baterías a una velocidad de 1.44 Ah por día (.060 x 24 horas). Eso significa que si el camión está estacionado con baterías nuevas y completamente cargadas (la mayoría no lo están), tomará poco menos de 70 días (100/1.44= 69.4) días para que el camión descargue completamente ambas baterías.
si las baterías no están completamente cargadas, ese plazo se puede acortar significativamente, dependiendo del Estado de carga., Ese plazo también puede acortarse en climas más cálidos o extenderse en climas más templados. Las baterías también deben estar muy por encima de un estado de carga del 0% para arrancar el camión. Ese período de tiempo también se puede acortar significativamente si hay algún accesorio adicional que pueda extraer corriente con la tecla apagada, como una alarma o incluso un cargador de teléfono celular. Si la extracción parasitaria se elevó a 85 miliamperios, las matemáticas funcionan a 2.04 Ah por día, lo que aceleraría la tasa de descarga a un estado de carga del 0% en 20 días.,si bien estos plazos parecen más que razonables para un vehículo típico, no olvide que este camión funciona con dos baterías. Si tiene un dibujo de 85 miliamperios en un automóvil con una sola batería de 50 ah, como es el caso en la mayoría de los vehículos que no son camiones diesel, su batería se descargará completamente de un estado completo de carga en poco más de tres semanas.
si crees que has medido el dibujo parasitario de tu vehículo y has encontrado que es cero o no sabes cómo medir tu dibujo parasitario, pero te gustaría aprender, echa un vistazo a este video para obtener instrucciones simples.
