cuando compre un automóvil, es importante saber todo lo que pueda sobre un automóvil. Y si bien es difícil tener en cuenta todas las cosas técnicas cuando se mira una multitud de automóviles, partes importantes como la transmisión es una buena cosa para entender. Hoy en día, es posible que note que muchos automóviles utilizan una transmisión automática de doble embrague (DCT). Pero, ¿qué es una transmisión de doble embrague?,
una explicación simple
confíe en nosotros, los componentes técnicos de un automóvil pueden volverse más confusos para comprender y sabemos que a la mayoría de la gente ni siquiera le importa mucho. Pero para aquellos que lo hacen, aquí está la manera más fácil de explicar lo que es esta transmisión especial.
piense en una transmisión manual normal, que utiliza un solo embrague operado por el conductor. Cuando se trata de cambiar las marchas en esa transmisión, el conductor pisa el embrague para desenganchar las marchas y cambiar a la siguiente marcha (ya sea más alta o más baja)., Esta transición en los tiempos de cambio no solo causa una dinámica de conducción más áspera, sino que también crea un ligero retraso al cambiar de marcha. Un DCT casi elimina todo eso.
el DCT utiliza dos embragues para cambiar las marchas automáticamente. Oneclutch es para los engranajes pares y el otro es para los engranajes impares. Tenga en cuenta que el embrague es una parte mecánica que desconecta el motor de la transmisión al cambiar de marchas, por lo que tener dos de ellas significa que el sistema tendrá automáticamente la siguiente marcha lista para activarse al cambiar de marchas hacia arriba o hacia abajo., El resultado es la suavidad y facilidad de una transmisión automática y la velocidad de cambio de un manual.
¿cuáles son las desventajas?
mientras que una transmisión de doble embrague cambia más suave que una transmisión manual, normalmente no cambia tan suave como una transmisión automática tradicional con conjuntos de engranajes planetarios. Por lo tanto, es posible que aún sienta una ligera vacilación entre turnos. Además, es difícil para los ingenieros poner más gearratios en un DCT, ya que la mayoría de los que encontrará son transmisiones de doble embrague de 6 o quizás 7 velocidades., Es posible que haya notado últimamente que las transmisiones automáticas regulares tienen hasta 10 velocidades (o velocidades).
¿cuáles son las ventajas?
la principal ventaja de tener una transmisión de doble embrague es la velocidad en la que se desplaza. Para autos de alto rendimiento como algunos Audis, Porches e incluso Volkswagen, cambiar a la siguiente marcha sin problemas y lo más rápido posible proporciona el mejor rendimiento.
como tal, los tiempos de cambio típicos para una transmisión de doble embrague pueden variar de 8 milisegundos (ms) a 100 ms dependiendo del fabricante y la aplicación., Como referencia, el ojo humano normalmente tarda 100 ms en parpadear.
la otra ventaja es la economía de combustible. Los automáticos regulares están conectados a un convertidor de par, que luego se conecta al motor. El DCT, sin embargo, está conectado directamente al motor, por lo que hay menos piezas móviles, lo que equivale a mejores cifras de ahorro de combustible.
lo mejor de ambos mundos
En resumen, la transmisión de doble embrague ofrece la mejor ofboth mundos., Proporciona el cambio más rápido de una caja de cambios manual sin la necesidad de un tercer pedal y la suavidad de una transmisión automática, sin las partes móviles adicionales. El cambio del DCT se realiza típicamente a través de paletas montadas en la rueda de dirección o la palanca de cambios en la consola central.
así que, la próxima vez que vaya a comprar un automóvil, no olvide mirar la sección» transmisión » de la etiqueta de la ventana para ver qué tiene el automóvil, es posible que pueda impresionar al vendedor con sus nuevos conocimientos.
