solenoide de transmisión: síntomas y costo de reemplazo

• solenoide de transmisión: síntomas y costo de reemplazo
• ¿Cómo funciona un solenoide de transmisión?
• Síntomas de un problema de solenoide de transmisión
• Costo de reemplazo del solenoide de transmisión: piezas y mano de obra

solenoide de transmisión: síntomas y costo de reemplazo

no es un secreto para un propietario de transmisión automática que los engranajes se cambian gracias a un fluido hidráulico presurizado., Cuando llega el momento de cambiar el engranaje, la computadora del automóvil conecta el solenoide, como resultado, el fluido se inyecta en las válvulas para activar el engranaje adecuado. Si hay un problema con una de las válvulas, no adivinará qué tipo de problema tendrá en el futuro. Por lo tanto, es mejor ser más consciente del cambio de solenoide y los problemas que puede encontrar.

a Continuación encontrará cuáles son los síntomas y el costo de TS de reemplazo.

¿cómo funciona un solenoide de transmisión?,

mientras conduce un automóvil, su computadora analiza la información recopilada del sensor de velocidad del automóvil y del sensor que mide la velocidad y la potencia del motor. Después del análisis, la unidad de control de transmisión o la unidad de motor determina el cambio más cómodo y envía el mensaje a uno de los solenoides.,

el solenoide tiene un émbolo de resorte dentro con una envoltura de alambre, por lo que se activa enviando una carga eléctrica por ECU, después de activar el solenoide, el émbolo permite que el fluido se inyecte en la válvula para cambiar bandas y embragues. Este proceso se realiza cada vez que su automóvil cambia de marcha.

Si el coche tiene un TCU dedicado especial puede controlar el sistema hidráulico con una señal directa de 12 V. de lo contrario, la ECU puede controlar el émbolo en el solenoide cambiando el circuito de tierra., El solenoide puede controlar no solo un engranaje, sino varios engranajes en uno, eso depende del modelo y su complejidad.

Aquí es una tabla de comparación de precios en TF y servicio de cambio:

los Síntomas de una transmisión solenoide problema

Aquí está la lista de los problemas más comunes:

la Transmisión no bajar la velocidad – Si es imposible reducir el cambio que significa que el solenoide está atascado, el líquido no puede llenar las válvulas y el poder se baja., En tales circunstancias, es imposible ganar la presión para cambiar la marcha.

cambio errático-si hay un problema con un solenoide, la caja de cambios puede saltar y cambiar hacia arriba y hacia abajo repetidamente o, lo que es peor, atascado.

retraso de cambio severo: la presión del fluido hace que el equipo pueda cambiar de marcha de manera adecuada. Si la envoltura de alambre en el fontanero recibe muy poca o demasiada corriente eléctrica o la transmisión está sucia por lo que causó que el solenoide se atascara, el cambio de engranajes puede ser difícil o inestable., Puede parecer que tiene la transmisión en la posición neutral.

Gracias a la ECU todos los solenoides están conectados al sistema, y si algo sale mal, usted será informado. Por lo general, aparece el código de error y debe estar seguro de que el motor necesita un servicio de diagnóstico. La computadora puede bloquear la caja de transmisión o limitarla hasta el cambio 3d para no permitirle alcanzar la alta velocidad.,

costo de reemplazo del solenoide de transmisión: piezas y mano de obra

dependiendo del tipo de transmisión, a menudo se coloca un solenoide dentro de la bandeja con aceite conectado al cuerpo de la válvula. Todo el reemplazo se realiza en 2-4 horas, el tiempo de la tienda se valora en 60-100$ por hora. Por lo tanto, en total, un reemplazo costará desde 150 hasta 400$.

el reemplazo del solenoide de transmisión única costará 15-100$, mientras que un costo total de reemplazo (paquete) puede ser de 50-300.., id=»c7c1c3d0cc»>