Transiberian Railroad, Russian Transibirskaya Zheleznodorozhnaya Magistral, («Transiberian Main Railroad»), the longest single railway system in Russia, stretching from Moscow 5,778 miles (9,198 km) east to Vladivostok or (beyond Vladivostok) 5,867 miles (9,441 km) to the port station of Nakhodka. Tuvo gran importancia en la historia económica, militar e imperial del Imperio ruso y la Unión Soviética.,
InvictaHOG
concebido por el zar Alejandro III, la construcción del ferrocarril comenzó en 1891 y continuó simultáneamente en varias secciones: desde el oeste (Moscú) y desde el este (Vladivostok) y a través de tramos intermedios a través del Ferrocarril de Siberia Media, el ferrocarril Transbaikal y otras líneas., Originalmente, en el este, los rusos aseguraron el permiso chino para construir una línea directamente a través de Manchuria (el ferrocarril Oriental Chino) desde la región de Transbaikal hasta Vladivostok; esta línea trans-Manchuria se completó en 1901. Después de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05, sin embargo, Rusia temía la posible toma de Manchuria por parte de Japón y procedió a construir una ruta alternativa más larga y difícil, el ferrocarril de Amur, a través de Vladivostok; esta línea se completó en 1916., Por lo tanto, el Ferrocarril Transiberiano tenía dos fechas de finalización: en 1904 todas las secciones de Moscú a Vladivostok se unieron y completaron a través de Manchuria; en 1916 finalmente hubo un ferrocarril Transiberiano totalmente dentro del territorio ruso. La finalización del ferrocarril marcó el punto de inflexión en la historia de Siberia, abriendo vastas áreas a la explotación, el asentamiento y la industrialización.
la línea trans-Manchuria quedó bajo control Chino completo sólo después de la Segunda Guerra Mundial; fue rebautizada como el Ferrocarril chino Ch’ANG-ch’un., En la Unión Soviética, a lo largo de los años, se han construido varias líneas de ramal que irradian desde la línea transiberiana principal. De 1974 a 1989 se completó la construcción de una gran ruta alternativa, la línea principal de Baikal-Amur; su ruta a través de áreas de taiga, permafrost y pantanos, sin embargo, ha dificultado el mantenimiento.
el viaje completo en tren en el tren de pasajeros Rossiya de Moscú a Nakhodka (incluyendo una estancia obligatoria de una noche en Khabarovsk) ahora toma alrededor de ocho días.
