Vagón cubierto

una goleta de Pradera en la carretera Cariboo o en las cercanías de Rogers Pass, Selkirk Mountains, C. 1887, por Edward Roper (1833-1909).

Mormones cruzar el Río Misisipi congelado desde Nauvoo, Illinois

una Vez roto, el moderado del terreno y de la tierra fértil entre los Apalaches y el Mississippi fue rápidamente resuelto., A mediados del siglo XIX, miles de estadounidenses tomaron una amplia variedad de vagones de granja a través de las Grandes Llanuras desde partes desarrolladas del Medio Oeste hasta lugares en el oeste como California, Oregón, Utah, Colorado y Montana. Los migrantes terrestres típicamente equipaban cualquier carro robusto con cinco o seis arcos de madera o metal que se arqueaban sobre la cama. Sobre esto se estiró lienzo o tela resistente similar, creando la silueta de vagón cubierto distintivo.,

Prairie schooner es un nombre fantasioso para el vagón cubierto, dibujando en sus amplias cubiertas de lona blanca, ideadas románticamente como las velas de un barco que cruza el mar.

para los «overlanders» que migraban hacia el oeste, los vagones cubiertos eran un modo de transporte más común que la carretilla, la diligencia o el tren. Los bueyes eran el animal de tiro más común para tirar vagones cubiertos, aunque también se usaban mulas y caballos. Los autores de las guías escritas para los emigrantes señalaron que los bueyes eran más confiables, menos costosos y casi tan rápidos como otras opciones.

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