Best Overall Road Bike Helmet with a Volumnious Fit
Giro Synthe MIPS
Peso: 336-gramos | Rango de Diámetro (tamaño L): 58-62 cm
El Giro Synthe MIPS gana consistentemente altas puntuaciones en casi todos los notación métrica con su excepcional comodidad, diseño ligero, y semi-forma aerodinámica., Nos encanta cómo el Synthe es ligero y ligeramente más aerodinámico que otros contendientes. Hemos encontrado que el Synthe tiene un ajuste de volumen ligeramente más alto con más espacio en el área de la frente para aquellos con cogenos más grandes que necesitan protección. Si buscas una gran comodidad con una ventilación decente y un diseño aerodinámico, este es el que debes considerar.
un posible déficit con el Synthe es su espuma EPS expuesta en la parte inferior del borde del casco, que podría dañarse si se cae o raspa contra., Si bien esta característica de diseño que ahorra peso no es infrecuente con otros modelos de la línea, solo significa que tendrás que darle a tu casco un poco de cuidado adicional durante el almacenamiento y el transporte. Con uno de los pesos más bajos de la línea y un forro MIPS incorporado para una mejor protección contra choques, el Synthe es un casco de entrenamiento y carreras de alto rendimiento que se encuentra constantemente entre los mejores del grupo.,
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Best Overall Road Bike Helmet with a Less Volumnious Fit
Bell Z20 MIPS
Peso: 312 g | Rango de Diámetro (tamaño L): 59-63 cm
Con su lujo y comodidad, excelente ventilación y elegante de alta gama de estilo, la Campana Z20 MIPS es otro de los favoritos., Presenta un rendimiento similar a otros de alto rendimiento, pero presenta una forma diferente que algunos pueden preferir. Tiene un acolchado grueso y una excelente ventilación que ofrece comodidad durante toda la temporada. Tiene un aspecto nítido con características de primera línea que califican altamente en cada métrica de puntuación. El ajuste de este casco tiene una pendiente más plana en la parte delantera del casco que acomoda una cabeza menos voluminosa y una frente más corta.,
mientras que el Z20 es un casco muy cómodo y de alto rendimiento, es ligeramente más pesado que algunos otros competidores de primer nivel, con un peso de 336 gramos en un tamaño grande. Si bien esta es una ligera penalización de peso para un rendimiento tan alto, solo estamos hablando de 20-30 gramos en general. El Z20 es uno de los lados caros, pero su precio está en línea con los precios del mercado para un casco insignia que proporciona las mejores características de la línea.,
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Best Bang for the Buck
Giro Agilis MIPS
Peso: 336 g | Rango de Diámetro (tamaño L): 59-63 cm
El Giro Agilis se destaca como uno de los de más alto desempeño en los cascos de toda la línea en cualquier punto de precio., El Agilis tiene uno de los diseños más cómodos que hemos probado con una excelente diadema de circunferencia completa con un forro MIPS integrado que acuna cómodamente la cabeza, así como la cantidad justa de relleno en los lugares correctos. En nuestra opinión, este modelo es tan cómodo como cualquier otro casco que hemos probado. El material de la carcasa de policarbonato de cobertura completa cubre completamente el revestimiento de espuma EPS para una mayor durabilidad, con casi ningún material de espuma sensible expuesto., Todo este rendimiento Viene con uno de los precios de Lista más bajos de la línea, lo que lo convierte en un valor tremendo.
mientras que el Agilis impresiona por su comodidad, capacidad de ajuste y durabilidad, carece de algo de ventilación y viene con un peso ligeramente más pesado. Su diseño, con una carcasa de policarbonato de cobertura completa, tampoco se siente tan elegante y de alta calidad como algunos de sus competidores comparativamente más caros. Sin embargo, creemos que estos son sacrificios razonables para ahorrar una buena parte del cambio del precio de Lista de muchos de los modelos de primer nivel., Creemos que la mayoría de los pilotos estarán totalmente contentos con este casco, y es muy recomendable.
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Mejor para el Rendimiento Aerodinámico
Kask Infinity
Peso: 408 g | Rango de Diámetro (tamaño L): 59-62 cm
El Kask Infinity cuenta con un diseño elegante que utiliza una única puerta retráctil que se abre para la ventilación adicional o se cierra para proporcionar una superficie lisa y de perfil aerodinámico., Este casco es una excelente opción para los ciclistas que buscan hacer muchos descansos en solitario, carreras de velocidad y tal vez una contrarreloj extraña, pero no quiere sacrificar por completo la ventilación para mejorar la aerodinámica. El Infinity también tiene un sistema de acolchado grueso que ayuda a alejar la humedad de la cabeza en climas más cálidos y ayuda a aislar en climas más fríos. La ventaja es que esto hace que el clima frío sea más cómodo con el respiradero cercano y la carcasa espaciosa que se adapta a una gorra o gorro cálido
desafortunadamente, con el acolchado adicional (mencionado anteriormente) este casco puede calentarse en el invierno., Además, si bien su ventilación es ciertamente notable, el rendimiento de ventilación no se asemeja al de los cascos de carretera con ventilación completa. Si usted tiende a hacer la mayor parte de su conducción cuando el mercurio se eleva, es posible que desee buscar una opción mejor ventilada, lo que normalmente significa renunciar a algunas cualidades aerodinámicas. Si está configurado en un perfil aerodinámico pero desea un diseño flexible con ventilación razonable, tendrá dificultades para encontrar un modelo de mejor rendimiento.,
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Best for Lightweight Ventilation
Lazer Z-1 MIPS
Peso: 305 g | Rango de Diámetro (tamaño L): 58-61 cm
El Lazer Z1 MIPS gana el reconocimiento por su diseño increíblemente ligero y de notable ruptura., Cuenta con 31 respiraderos que son grandes y colocados excepcionalmente bien, manteniendo la cabeza fresca cuando comienza a sudar. Su peso de 305 gramos (talla grande para hombre) es uno de los cascos más ligeros de nuestra línea con un forro MIPS incorporado. Con un cómodo acolchado y un exclusivo dial de ajuste de la diadema en la parte superior del casco, el Z1 tiene mucho que gustar.
aunque la Z1 MIPS destaca por su ventilación de alta gama, su diseño ligero definitivamente no se siente tan sustancial y duradero como otros modelos., Si bien esto no afectaría las capacidades de seguridad y protección contra choques del casco, podría comprometer la durabilidad a largo plazo. Además, el dial de ajuste en la parte superior del casco, aunque único y perfectamente útil, toma un poco de tiempo acostumbrarse, y algunos ciclistas pueden preferir un diseño más tradicional.,
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why you should trust us
para probar los cascos de bicicleta de carretera, contamos con la ayuda de Nick bruckbauer y Ryan Baham., A Nick le gusta pasar sus fines de semana en las montañas por encima de Santa Bárbara, CA, y Ryan es un ávido ciclista de carretera de la costa este que regularmente realiza paseos de más de 100 millas.
después de seleccionar los productos de mejor rendimiento en el mercado, ponemos nuestra línea de cascos a través del escurridor. Nos molestan, pinchó, y pesaba cada modelo en nuestro laboratorio, y luego los llevó a cabo en un montón de paseos en bicicleta a través de una amplia variedad de condiciones. Estos cascos fueron sometidos a un calor sofocante, fuertes lluvias, heladas aventuras primaverales, subidas agotadoras y bajadas ardientes.,
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Analysis and Test Results
We chose helmets that are best for road biking. While all of the helmets meet the same safety standards set by the U.S., El gobierno, los métodos de construcción y las características de diseño varían según el fabricante y el modelo. Cada modelo se califica en cinco métricas importantes, que incluyen comodidad, capacidad de ajuste, Peso, estilo, ventilación y durabilidad.
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muchos cascos de bicicleta en el mercado hoy en día también vienen con un sistema de protección de impacto multidireccional (MIPS), que incorpora un revestimiento de plástico delgado dentro del casco entre la espuma EPS y el acolchado que se encuentra contra la cabeza., Esta capa está diseñada para actuar como un» plano deslizante » entre la cabeza y el casco, con la intención de reducir las fuerzas de rotación en el cerebro que pueden resultar de ciertos tipos de impactos.
La mayoría de los cascos de nuestra línea actual están equipados con un forro MIPS incorporado. En la mayoría de los modelos, el revestimiento MIPS consiste en el típico revestimiento plano deslizante de plástico delgado que se aloja entre la espuma EPS y el acolchado que se encuentra contra la cabeza. Dos modelos que probamos llevan el diseño un paso más allá., El Giro Aether MIPS tiene un sistema esférico MIPS que elimina el revestimiento de plástico estándar y en su lugar consiste en una carcasa de espuma de doble densidad de dos piezas donde las dos piezas son libres para girar una contra la otra. El Specialized S-Works Evade tiene un sistema MIPS SL que incorpora el forro MIPS en los propios acolchados del casco, en lugar de como una capa individual separada entre el acolchado y la carcasa de espuma. Estos diseños únicos no necesariamente proporcionan ninguna protección adicional contra choques en comparación con un forro MIPS tradicional, pero están destinados a mejorar la comodidad y reducir el peso.,
Value
para ayudarte a encontrar el mejor equilibrio entre precio y rendimiento en tu próximo casco de bicicleta de carretera, evaluamos cada casco de nuestra línea contra la competencia y determinamos qué modelos representan el mejor valor general. El Giro Agilis ofrece un rendimiento de alta gama en un paquete muy asequible.
Comfort
Los ciclistas de carretera a menudo pasan largos días en el sillín tanto para entrenar como para competir, haciendo que un casco cómodo sea una pieza crucial del equipo., Idealmente, tu casco debería «desaparecer» una vez que te lo pongas y no debería cruzarte por la mente durante tu viaje. Si bien los tamaños y formas de la cabeza son extremadamente variables de un piloto a otro, nuestros evaluadores encontraron constantemente ciertas características de diseño que ayudaron a un casco a adaptarse a diferentes cabezas, lo que aumentó la comodidad general independientemente del usuario.
nuestras pruebas revelaron que el diseño de relleno, la capacidad de ajuste de la diadema de circunferencia completa y el diseño de la barbilla desempeñaron un papel esencial en la comodidad general., El acolchado de calidad es crucial, especialmente en las áreas de la frente y la sien, porque los sistemas de ajuste de la diadema en la mayoría de los cascos se aprietan en la parte posterior, empujando la cabeza contra la parte delantera del casco. Si bien el relleno de calidad es un componente crítico, encontramos que la ubicación y la cobertura del relleno y la forma del revestimiento de espuma eran más importantes que el grosor o la densidad del relleno en sí. Por ejemplo, el Kask Infinity tiene algunas de las almohadillas más gruesas y lujosas de cualquier casco que probamos, pero es superado por el Giro Synthe MIPS en nuestras clasificaciones de comodidad., La Bell Z20 también logra un buen equilibrio entre la densidad del acolchado y la cobertura, y una cómoda sujeción por la diadema para un ajuste cómodo y seguro.
todos los cascos que probamos tienen sistemas internos de diadema que permiten el ajuste para adaptarse a varias formas y tamaños de cabeza., Los mejores diseños son aquellos que hacen un bucle completo alrededor de la cabeza, en lugar de aquellos que hacen un bucle parcial y se anclan en el forro del casco cerca de las sienes. El Giro Agilis tiene un nuevo sistema de diadema Roc Loc 5.5 que integra el forro MIPS en la diadema y acuna la cabeza para un ajuste ceñido y personalizado. Los sistemas de ajuste en el Giro Synthe MIPS, Bell Z20 MIPS y Giro Aether MIPS también envuelven completamente alrededor de la cabeza, ganando estos modelos las mejores puntuaciones en esta categoría.,
Barbijo diseño también juega un papel importante en el casco de la comodidad. Nuestros probadores preferían los cascos que incorporaban correas delgadas y una hebilla en Y, lo que permitía que las correas se apoyaran contra la cara., Los modelos Specialized y los modelos Giro utilizan diferentes diseños de correa, pero los modelos de ambas marcas destacan con un material de correa delgado y flexible y hebillas en Y bien diseñadas que permiten que la correa quede plana.
En general, los MIPS Giro Synthe, Kask Infinity y Bell Z20 se destacan como los modelos más cómodos que probamos. Todos estos cascos tienen las mejores combinaciones de acolchado suficiente y bien colocado, sistemas de diadema ajustable de circunferencia completa y cómodos sistemas de barbilla.
capacidad de ajuste
un casco debe encajar bien para ser cómodo y funcionar según lo diseñado. Para que un casco te proteja, debe permanecer en tu cabeza., El posicionamiento correcto hacia delante/hacia atrás, la tirantez de la banda para la cabeza y la tensión de la barbilla ayudarán a garantizar que su casco permanezca recto sobre su cabeza y esté listo para protegerlo cuando lo necesite.
todos los cascos de nuestra línea tienen un sistema de barbilla con una correa detrás de la oreja y otra en la parte delantera, donde las correas se unen debajo de la oreja con una hebilla en y de plástico. En la mayoría de los cascos, la hebilla en Y permite ajustar las correas para cambiar la altura o la tensión entre las correas delanteras y traseras., Los modelos con una hebilla en Y ajustable generalmente obtuvieron una puntuación más alta en la métrica de capacidad de ajuste. A pesar de su falta de una hebilla en Y ajustable, la Airnet especializada parece tener la capacidad de adaptarse a una amplia gama de cabezas, manteniendo la misma tensión en las correas delanteras y traseras. El Kask Protone es lo contrario: la falta de capacidad de ajuste fue un factor decisivo para algunos probadores que no pudieron lograr la misma tensión en las correas., Algunos modelos tienen diseños de correa que se alimentan a través del forro del casco para proporcionar una mayor capacidad de ajuste de lado a lado, mientras que otros tienen correas que están permanentemente ancladas al forro.,
Cada casco tiene un ajustable de línea cerca de la parte posterior del casco para ajustar el ajuste de la tensión del casco de la diadema. El Lazer Z-1 MIPS tiene un diseño único donde el dial de tensión está en la parte superior del casco., Si bien el tamaño interno de la diadema varía entre los fabricantes, la mayoría de los cascos de tamaño mediano que probamos ofrecen 4-6 cm de ajuste de tamaño y caen en algún lugar del rango de tamaño de 52-60 cm, y la mayoría de los modelos grandes ofrecen 2-4 cm de ajuste de tamaño y generalmente tienen un rango de tamaño de 59-63 cm.
mientras que los diales de tensión en cada casco funcionan según lo previsto, algunos están en el lado más pequeño, como en el Giro Synthe MIPS, y algunos o parcialmente ocultos como en el Kask Infinity o Lazer Z-1 MIPS, lo que potencialmente los hace un poco más difíciles de trabajar mientras se usan guantes más gruesos o con las manos frías. Nuestros diales favoritos tienen accesibilidad de 360 grados, como en los MIPS Bell Stratus, que son lo suficientemente grandes como para ajustarse con guantes o con los dedos entumecidos.,
cada casco de nuestra línea también tiene ajuste de proa y popa en el sistema de diadema, que generalmente ofrece entre 2-5 cm de ajuste. Ninguno de los mecanismos de ajuste de proa/popa son particularmente fáciles de ajustar, pero una vez establecidos, deben permanecer en su lugar y proporcionar un ajuste perfecto sin más retoques., Algunos de los dispositivos de ajuste están enterrados debajo del revestimiento MIPS, lo que dificulta aún más el ajuste, como es el caso del Lazer Z-1 MIPS. Preferimos un ajustador expuesto como el que se ve en el Giro Synthe MIPS.
Peso
el ciclismo de carretera es un deporte gram-conscious donde tanto los ciclistas profesionales como los aficionados hacen todo lo posible para disminuir su peso de conducción. Cada gramo extra puede ralentizarte en las subidas, y un casco pesado también puede causar fatiga en el cuello en un viaje largo., Si bien el peso del casco puede afectar a la comodidad, todos los cascos que probamos son relativamente ligeros en comparación con el mercado en general, por lo que estas comparaciones son relativas a los modelos probados en nuestra línea.
pesamos cada producto nosotros mismos para obtener una comparación objetiva, ya que el fabricante afirmó que los pesos a menudo pueden ser inexactos. Nos complace informar que cada casco que medimos estaba dentro del 5% o menos del peso declarado, que es esencialmente equivalente cuando se tienen en cuenta las tolerancias y precisiones de medición potenciales.,
Curiosamente, algunos de los productos más caros hemos probado como el Kask Infinity son más pesados que algunos de sus más asequible contrapartes. Hay varios factores para esto. Muchos de los cascos de gama alta tienen más material de policarbonato que cubre el forro de espuma EPS, lo que aumenta ligeramente el peso, pero también aumenta la durabilidad., La mayoría de los cascos de nuestra línea también incluyen un forro interno MIPS para una protección adicional contra choques, agregando 20-30 g a sus homólogos no equipados con MIPS. Creemos que el modesto aumento de peso de un revestimiento MIPS se ve compensado por los posibles beneficios de seguridad. Los estilos de casco más aerodinámicos como el Kask Infinity o el Specialized S-Works Evade suelen tener un perfil más largo y menos respiraderos, lo que aumenta el material del casco y el peso total.,
Estilo
La estética de la bicicleta de carretera casco es subjetiva porque, como dicen, la belleza está en el ojo del espectador. Sin embargo, muchos de los cascos de nuestra línea tienen características de diseño únicas que realmente no se tienen en cuenta en ninguna otra métrica de calificación., Aquí es donde destacamos características como los titulares de gafas de sol de goma, los respiraderos retráctiles o la estética distintiva.
El Bell Z20 MIPS destaca en nuestras clasificaciones de estilo, gracias a su diseño elegante y fluido, acabados de color mate de dos tonos modernos y colores de correa contrastantes. El Kask Infinity también destaca en esta categoría con su ingenioso sistema de ventilación retráctil, al igual que el Bontrager Ballista con su forma sigilosa y acabado en negro mate.,
Ventilación
bien ventilado casco ayuda a mantener la cabeza y la temperatura central hacia abajo, ayudando a mejorar la comodidad y el rendimiento. A medida que los diseños aerodinámicos se convierten en una prioridad más alta para los fabricantes de cascos, equilibrar el diseño aerodinámico con la ventilación se ha convertido cada vez más en un desafío., Los cascos mejor ventilados no son necesariamente los que tienen la mayoría de los respiraderos, sino los que combinan los respiraderos correctamente colocados con canalización interna para un flujo de aire óptimo. Los cascos Aero como el Kask Infinity, Bontrager Ballista y el Specialized S-Works Evade tienen menos respiraderos y tienden a ser más calientes, especialmente a las bajas velocidades que se experimentan a menudo en una subida empinada.
El Specialized Airnet es uno de los cascos de bicicleta de carretera mejor ventilados que hemos probado. El movimiento del aire y la evaporación del calor son bastante notables gracias a 21 conductos de ventilación bien colocados., En algunos cascos, el forro MIPS interno puede bloquear algunos de los respiraderos, pero eso no es un problema con el Airnet. El forro MIPS se alinea perfectamente con las rejillas de ventilación, y no hay restricción de flujo de aire. Otro casco destacado es el Lazer Z1 MIPS, que incluye 31 respiraderos en uno de los cascos más ligeros de nuestra gama. El ligero POC Octal también impresiona por su diseño de ventilación agresivo, y la falta de un forro MIPS mejora el flujo de aire dentro del casco.,
Lower scoring products, such as the Bontrager Ballista and Specialized S-Works Evade can be stiflingly hot on even moderately warm days., Mientras que los cascos aerodinámicos generalmente sacrifican la ventilación por un perfil más elegante, el Kask Infinity tiene una puntuación razonablemente buena con su cubierta de ventilación retráctil que ofrece la opción de cambiar entre más ventilación o más aerodinámica.
durabilidad
la espuma EPS que se encuentra en la mayoría de los revestimientos de cascos es un material relativamente suave que es propenso a abolladuras y abrasión.
Los cascos de carretera más duraderos tienen una carcasa protectora de policarbonato que se extiende hacia abajo alrededor de la base del forro de espuma, dejando muy poco del forro expuesto. Los cascos con este tipo de cáscara de envoltura completa tienden a ser golpeados menos durante el uso diario., Sin embargo, muchos fabricantes de cascos optan por ahorrar peso en lugar de mejorar la cobertura de la carcasa. No importa lo bien que se construya un casco, generalmente son maravillas de un solo golpe cuando se trata de un impacto de choque, por lo que nuestra evaluación de durabilidad identifica la capacidad de soportar el abuso diario y los golpes y rasguños accidentales.
el Giro Agilis y Kask Protone se encuentran en la parte superior del paquete en nuestras clasificaciones de durabilidad, con casi ninguna espuma EPS expuesta en el exterior del casco. La carcasa de policarbonato se extiende alrededor de la base y cubre casi toda la parte superior de estos cascos., El Airnet especializado también recibe altas calificaciones, con una carcasa de policarbonato envolvente que protege la base del casco, pero tiene un poco más de espuma EPS expuesta en la parte superior que los máximos goleadores.
conclusión
El propósito principal de un casco de bicicleta es proteger su cabeza en caso de accidente, y todos los cascos vendidos en los EE. Si bien todos los cascos pueden ofrecer el mismo nivel básico de protección contra choques, más allá de eso, están lejos de ser iguales. Los diferentes diseños de casco van más allá al agregar características adicionales como forros MIPS para mayor seguridad, bandas para la cabeza y barbillas ajustables, acolchado cómodo y diferentes niveles de ventilación., Nuestros probadores acumularon cientos y cientos de millas en el sillín, a través de todo tipo de condiciones, para clasificar las diferencias en cada casco para ayudarlo a encontrar el mejor modelo para su próxima carrera.
