¿alguna vez quiso tener su propio helicóptero, para que pueda volar desde su casa de campo para trabajar a 100 millas de distancia sin tener que lidiar con el tráfico? Hoy en día es más fácil que nunca, gracias a nuevos diseños de helicópteros con motores más eficientes y silenciosos, y cabinas de vidrio avanzadas que permiten al piloto volar sin distracciones.
GQ habló con Ed Sale de Airbus Helicopters en el evento Elite de Londres el mes pasado sobre lo que debe y no debe hacer para obtener su primer helicóptero privado.,
Primero, decida si desea volar o ser volado » los propietarios de helicópteros tienden a ser pilotos propietarios, similar a la forma en que posee y conduce su propio automóvil deportivo. La mayoría de los chicos que han comprado un helicóptero de Airbus para vuelo privado en los últimos años han sido enormes cabezas de petroleo. Tienen un garaje lleno de autos y están interesados en el tipo de cosas prácticas.»Cuando llegas a los helicópteros más grandes, los chicos tienden a tener un piloto profesional y se sentarán en la parte de atrás y volarán de A A B, y es en gran medida su modo de transporte ejecutivo., Los helicópteros de rango medio también tienen esa habilidad, pero es más divertido y puede ser un poco un juguete.»
© © Patrick Penna – Airbus Helicopters
Si usted desea volar a ti mismo, elegir una escuela de vuelo… «Lo mejor es obtener una recomendación personal sobre una escuela de vuelo para obtener su licencia de Piloto Privado PPL(H). Es una comunidad bastante pequeña, pero si tienes amigos que tienen aviones, es mejor preguntarles dónde aprendieron a volar. Hay un pequeño grupo de pilotos que son muy conocidos en la comunidad de propietarios., «»Probablemente querrás elegir una escuela de vuelo que sea local para ti, ya que necesitarás un mínimo de 45 horas de entrenamiento que generalmente toma hasta 12 meses para trabajar. Espere pagar alrededor de £20,000 para obtener su PPL (H), que incluye todas sus horas de vuelo, exámenes, pruebas, tarifas de aeródromos, medicamentos y equipo.»
…y obtenga su calificación «Airbus ofrece una calificación de Tipo para cuando vendemos un helicóptero. En su licencia usted podría ser capaz de volar un helicóptero más pequeño que no le da el derecho de volar otros helicópteros, más potentes.,
como parte de nuestro deber de cuidado con el propietario y como parte de una nueva venta, Proporcionaremos una calificación de Tipo para poder volar el helicóptero.
tenemos una escuela de vuelo que le dará toda la formación durante un período de una semana de nuestros pilotos de prueba internos. Obtendrá de todo, desde Sentarse en un salón de clases y mirar todos los libros, a la práctica real de volar.»»Nuestros pilotos también estarán disponibles para darte consejos para nuevas experiencias. Digamos que estás volando a París y no lo has hecho antes, siempre están disponibles para venir y volar contigo la primera vez.,»
© © Anthony Pecchi – Airbus Helicopters
la Elección de la derecha helicóptero
Qué fabricante es el adecuado para usted?
© © Anthony Pecchi – Airbus Helicopters
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**»Muchos fabricantes ofrecen modelos similares y de rendimiento similar, pero con sutiles diferencias en las características y el diseño.,
uno de los principales helicópteros en competencia con el H125 es el Bell 407, que tiene una cabina separada de la cabina, y está en forma de club con dos asientos frente a dos asientos. A algunas personas les encanta porque tienes una cabina separada de la cabina, y si tienes un piloto profesional no tienes que hablar con él, solo puedes decir
‘ llévame aquí junto con mis invitados.»Tiene un buen rendimiento, pero si eres un piloto propietario, elegirás el Airbus, ya que todos se sientan al frente y están involucrados, y pueden ver lo que está pasando.,»Es una cuestión de si quieres un Maybach o un Ferrari de cuatro asientos. Ambos hacen un trabajo, ambos son tan buenos como los demás, pero tienen un mercado diferente.»
© © Patrick Penna – Airbus Helicopters
Decide qué tan lejos quieres viajar » los helicópteros más baratos tienden a ser más pequeños, y eso restringe el número de personas que puedes llevar, la cantidad de combustible que puedes llevar y, por lo tanto, qué tan lejos puedes ir y qué puedes hacer., Un buen helicóptero será rápido, le permitirá llevar a tantas personas como desee, y no requiere detenerse cada media hora para repostar.»»Con el H125 de rango medio puedes obtener un rango de aproximadamente dos horas y media a unos 135 nudos, lo que te llevará a unas 300-350 millas sin repostar. Eso te llevará a París en una hora y media desde Londres. Incluso podrías llegar a Edimburgo de una sola vez.»Lo que pasa con los helicópteros es que, al igual que un coche, después de un par de horas querrás parar y estirar las piernas., Hay un propietario privado en el Reino Unido que lo llena hasta arriba con combustible, lo vuela hasta Devon, y luego regresa a Londres sin tener que repostar, y puede hacerlo en este helicóptero.»Los chicos privados en el Reino Unido no lo utilizan como un juguete-es un modo de transporte para ellos que significa que no tienen que sentarse en su coche. Si tienes la suerte de tener un jardín lo suficientemente grande, puedes ir a la oficina, puedes ir a disparar, puedes ir por el Reino Unido.,»
© © Charles Abarr – Airbus Helicopters
elegir su interior
su elección del interior debe reflejar cómo utilizará su helicóptero » hay clientes que no están masivamente interesados en la alfombra y dejar en el suelo de utilidad de metal, que en el invierno es práctico porque si estás fuera de tiro y aterrizas en un campo, no quieres obtener barro en tu helicóptero prístino.,»
© © Thierry Rostang – Airbus Helicopters
como «cuero de arriba» «Una opción muy popular para el helicóptero de estar ahora mismo es una de alcántara (gamuza) centro con cuero lados. Si usted comienza a ir a lo largo de las líneas de un interior de cuero crema – que es muy popular recientemente – no va a durar mucho tiempo. Negro, por otro lado, es muy práctico.»»Twin stitch leather seating is currently ‘in’. La tubería es de la vieja escuela y se considera bastante anticuada hoy en día, a pesar de ser popular en los años noventa y 2000.,»
cómo sacar el máximo provecho de tu helicóptero
La Libertad es la principal ventaja de un helicóptero
siempre que tengas un poco de espacio y permiso para aterrizar, puedes ir a donde quieras. Algunos chicos los usan para viajar desde su casa en la costa sur y luego puedes trabajar en Silverstone, por ejemplo, y puedes estar allí en una hora en lugar de conducir, lo cual es poco práctico.
© © Fabre Lorette
Usted puede incluso volar hacia el bar… «En Oxford hay un pub, El Mason’s Arms, que tiene su propio helipuerto.,
hay una pared llena de fotos de los helicópteros que han volado, es solo dinero en efectivo, y la comida es increíble. Es un lugar excéntrico y extraño.»
…pero asegúrese de obtener la guía » hay una guía de aterrizaje en helicóptero que tiene miles de lugares en el Reino Unido donde se puede aterrizar. Es una lista de sitios de aterrizaje y números de teléfono en todo el Reino Unido, y los llamas y preguntas si puedes entrar. Algunos de ellos dirán que está bien, Otros le cobrarán una pequeña tarifa (digamos £50) si desea aterrizar., No necesitas nada especial para aterrizar un helicóptero en tu propio jardín excepto el espacio para hacerlo.»
© © Charles Abarr – Airbus Helicopters
Cómo conseguir el la mayoría de su helicóptero
Importante jargo que usted necesita saber
© © Anthony Pecchi – Airbus Helicopters
Esto no es un «chopper». Es un helicóptero.
VFR-reglas visuales de vuelo. Lo que significa que siempre tienes que estar a la vista del suelo.
IFR-reglas de vuelo por instrumentos., Lo que significa que puedes volar dentro y por encima de las nubes.
VfR con motor de pistón de dos asientos – el nivel más básico de todos los helicópteros. «Básicamente un motor tractor.»
**VFR monomotor ** – eso es lo que es (helicóptero H125)
**ILS ** – sistema de aterrizaje por instrumentos para entrar en el suelo.
**Bose con cancelación de ruido auriculares ** – todo el mundo va con estos. Utilizan micrófonos en el exterior de los auriculares para reproducir el ruido ambiental de vuelta al usuario que en una longitud de onda que es opuesta al ruido ambiental.,
**piloto automático * * – los helicópteros no necesariamente vienen con esto, pero definitivamente lo quieres. Es como un control de crucero para el cielo y significa que puede controlar el avión sin mover constantemente los controles.
flotadores-le permiten aterrizar su helicóptero en el agua.
**capacidad de Autorotación * * – esta es una característica que significa que si el motor muere o se detiene, entonces las palas continuarán girando y puede deslizar un helicóptero a cualquier lugar de aterrizaje. Esa es la mayor ventaja de un helicóptero sobre un avión., Si sucede lo peor, puedes elegir el jardín de alguien y aún así deberías poder aterrizarlo. Pilotos profesionales y pilotos privados por igual, todo el mundo está entrenado para hacer esto. Los pasajeros apenas deberían notar la diferencia.
