la relación de eje de un vehículo es el número de rotaciones que debe realizar su eje de transmisión para producir una rotación del eje. A diferencia de los karts, donde las ruedas conectadas por un eje deben girar a la misma velocidad, la mayoría de los vehículos modernos tienen trenes de engranajes elaborados en su eje trasero para permitir que las ruedas giren a diferentes velocidades para que puedan mantener la tracción mientras giran. La relación de ejes para la mayoría de los camiones está entre 3 y 4, lo que significa que se necesitan de tres a cuatro vueltas del eje de transmisión para girar el eje una vez.,
¿cómo averiguar la relación de eje y por qué elegir la relación de eje correcta es importante?
la relación de eje de un camión le indica cuánto par y capacidad de remolque puede producir, y es un indicador esencial del ahorro de combustible del vehículo. Para encontrar la relación de eje de un camión, verifique el exterior del diferencial, es decir, el dispositivo conectado al eje que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades, para ver si tiene una etiqueta que muestre la relación., También puede averiguar la relación de ejes de un camión colocando el vehículo en punto muerto, levantándolo y girando la rueda una vez para ver cuántas veces gira el eje de transmisión. Este método le da una estimación aproximada, pero puede calcular rápidamente la proporción comparando su evaluación con las proporciones enumeradas para su modelo de automóvil. Una camioneta Ford F-150, por ejemplo, puede tener solo cinco relaciones de eje diferentes con las que comparar. Otra forma de calcular la relación del eje es dividir el número de dientes en el engranaje anular por el del piñón. El número resultante es la relación.,
elegir la relación de eje correcta para su camión es esencial porque las diferentes relaciones de eje tienen diferentes compensaciones en términos de eficiencia de combustible y otros factores. Una relación numéricamente más alta-digamos, 3.9 en lugar de 3.2 — puede tirar cargas pesadas mucho mejor, pero tiene un peor ahorro de combustible y una velocidad más baja. Por el contrario, una relación numéricamente más baja tiene una mejor economía de combustible pero peor par y potencia de remolque. Qué relación de eje es mejor para usted se reduce a cómo desea usar su camión. ¿Te gusta el off-roading? ¿Necesita remolcar cargas pesadas? ¿Planeas hacer largos viajes por carretera?, Si desea off-road regularmente, es posible que necesite una relación de eje numéricamente más alta para obtener más par. Algunos fabricantes de automóviles le permiten actualizar su relación de eje por esta razón, que le da una mejor aceleración inicial también. Sin embargo, tenga en cuenta que su velocidad máxima y economía de combustible pueden sufrir Si actualiza, lo que hace que sea más costoso tirar de remolques o transportar carga pesada en la parte trasera del vehículo.
¿Qué tipos de Relación de eje existen?
para la mayoría de los conductores de camiones, la relación de eje estándar debe ser aceptable, especialmente si necesita conducir a velocidades de carretera con frecuencia., Al permitir que el eje de transmisión gire el eje más rápido, una relación de eje numéricamente más baja ahorra combustible, porque el motor no tiene que trabajar tan duro para hacer que las ruedas giren. Las proporciones de los ejes varían ampliamente de un camión a otro. Los camiones con tracción delantera o trasera tienden a incluir diferentes relaciones para el eje trasero y delantero, mientras que los vehículos con tracción total suelen tener relaciones similares entre los ejes delantero y trasero. Los camiones con relaciones de eje opcionales a veces cuentan con una etiqueta de ventana que los muestra. Los fabricantes de automóviles eligen relaciones de transmisión de eje estándar en función de las características que desean enfatizar, como la velocidad de la carretera o el ahorro de combustible., Por ejemplo, Chevrolet prefiere relaciones de ejes que favorecen la economía de combustible, aunque la mayoría de los camiones Chevy tienen un equilibrio más o menos uniforme de todas las características. Las relaciones de eje estándar que sesgan la economía de combustible son populares porque ayudan a las compañías de automóviles a cumplir con los estándares de kilometraje, pero recuerde que este aumento en la economía de combustible probablemente no sea mucho más significativo que 1 milla adicional por galón, incluso para las relaciones más bajas, y es probable que esté más cerca de 0.5 millas por galón.
¿cómo debe elegir la relación de eje correcta para su camión?,
ya sea que esté comprando un camión nuevo o actualizando el anterior, debe pensar cuidadosamente qué relación de eje elegir. Las relaciones de ejes son difíciles de comparar entre fabricantes de automóviles porque los tamaños de los neumáticos difieren de un fabricante de automóviles a otro. Los neumáticos son una especie de engranaje final, girando a diferentes velocidades dependiendo de su tamaño. Como resultado, es mejor considerar las relaciones de eje opcionales de un fabricante de automóviles a la vez. Al considerar las relaciones de ejes, tenga en cuenta las diferencias en la terminología. Los » engranajes altos «se refieren numéricamente a las relaciones de eje más bajas, mientras que los» engranajes cortos » se refieren numéricamente a los más altos., Hay varias otras cosas a considerar al elegir una relación de eje. Por ejemplo, la Agencia de Protección Ambiental proporciona información sobre el ahorro de combustible de cada camión en la etiqueta de la ventana, pero esta información cubre la relación de eje estándar para la marca y el modelo de ese camión, no las relaciones opcionales. Debido a que la mayoría de las relaciones opcionales son numéricamente más altas que la norma, su economía de combustible suele ser inferior a la norma también. Dos relaciones de eje base comunes para camiones son 3.08 y 3.42. Una relación de 3.73 es adecuada para el remolque ligero regular.,
si planea remolcar un remolque de quinta rueda o algo más pesado que 5,000 libras, debe considerar una relación de eje 4.1. Una relación de 4.1 permite que un vehículo tractor comience a moverse sin tanta aceleración. Esta relación es ideal para tirar de un barco de pesca, ascender una pendiente empinada o transportar tanto un remolque como una carga de cama de recolección. Si conduce un camión diesel, no necesita una relación de eje numéricamente superior a 3.7 para tirar de remolques pesados, ya que los motores diesel ya tienen un par muy alto., Otra cosa a considerar al elegir la relación de ejes de su camión es que el tamaño de su neumático debe coincidir con los engranajes del eje, o el sistema de engranajes puede dañar la economía de combustible del vehículo. Elija la relación de eje opcional más baja disponible si planea agregar neumáticos más grandes del mercado de accesorios. A partir de 2019, una relación de eje 4.1 de fábrica no debería costar mucho más de $50. En general, la relación de transmisión final de su camión tiene un impacto menor en el ahorro de combustible en comparación con otros factores, como la baja presión de los neumáticos, el uso excesivo del aire acondicionado, un motor ineficiente o descuidado y una aceleración rápida frecuente., Conducir en áreas secas o montañosas también perjudica su economía de combustible mucho más que su relación de ejes, al igual que la conducción de parada y marcha típica en las ciudades.
otras consideraciones
la conducción de larga distancia es donde es probable que note las ganancias de combustible más significativas de una relación de ejes numéricamente más baja, ya que pasa la mayor parte del tiempo en autopistas. Además, los camiones equipados con transmisión automática se benefician de relaciones más bajas que los manuales, porque su uso de convertidores de par garantiza una mayor eficiencia de combustible., Al conducir un manual, las relaciones de eje numéricamente más altas facilitan el remolque y la aceleración desde el principio, mientras que las relaciones numéricamente más bajas luchan para remolcar y acelerar inicialmente, pero mantienen una buena velocidad en la carretera.
Cada conductor tiene una relación de eje ideal, dependiendo de qué tan rápido quiera conducir y cuánto necesite remolcar. Para encontrar la relación que es mejor para su camión, averigüe el peso de la carga que necesita transportar regularmente y calcule cuánto dinero puede ahorrar con menos millas por galón. La mayoría de los fabricantes de camiones le permiten actualizar su relación si lo desea.
